DIE RENNFAHRERIN
Célia Martins professionelle Motorsportkarriere begann, als sie nach Deutschland zog, um ihren Traum zu verwirklichen: auf der Nürburgring Nordschleife zu fahren.
Bereits nach einem Jahr wurde ihr Talent erkannt – sie erhielt ein Cockpit bei Jaguar Germany in der FIA I-Pace eTrophy, der offiziellen Rahmenserie zur Formel-E-Weltmeisterschaft.
Als absolute Neueinsteigerin im Bereich der elektrischen Tourenwagen überzeugte Célia mit fünf Podiumsplätzen in ihrer Debütsaison und belegte Platz 4 in der Pro-Am-Kategorie.
Ihre Geschichte zeigt: Mit Können, Entschlossenheit und der richtigen Chance können auch Frauen ohne großes Budget im professionellen Motorsport Fuß fassen.
Schritt für Schritt nach oben – vom TCR in den GT4
Das nächste Kapitel in Célia Martins Karriere begann mit einem Fahrercasting bei GirlsOnly Racing, bei dem sie sich im VW Golf TCR gegen ihre Konkurrentinnen durchsetzen und sich so einen Platz im Team sichern konnte.
Nur zwei Rennen später feierte sie bereits ihren ersten Karrieresieg – im Finale der Saison 2019.
In den folgenden vier Jahren stand sie regelmäßig mit dem Team auf dem Podium und stellte sich mehrfach den Herausforderungen der 24 Stunden vom Nürburgring, auch unter extremen Wetterbedingungen.
Ende 2022 erhielt sie schließlich die Chance, 2023 im hart umkämpften ADAC GT4 Germany-Championnat an den Start zu gehen.
Breaking Into GT3: The Iron Dames Opportunity
After a season of learning on traditional racing circuits, she was selected through a competitive shootout to join the Iron Dames — an elite all-female racing team.
That win gave her the opportunity to step up to GT3 competition for the first time in 2024, marking her debut in one of the most competitive and professional categories in endurance racing.
Der Einstieg in die GT3 – die Chance mit Iron Dames
Nach einer Saison des Lernens auf klassischen Rennstrecken wurde sie bei einem anspruchsvollen Auswahlverfahren für die Iron Dames ausgewählt – ein Elite-Rennteam, das ausschließlich aus Frauen besteht.
Dieser Erfolg eröffnete ihr 2024 die Möglichkeit, erstmals in der GT3-Klasse anzutreten – und markierte damit ihr Debüt in einer der professionellsten und wettbewerbsintensivsten Kategorien des Langstreckenrennsports.
Der Einstieg in die GT3 – die Chance mit Iron Dames
Nach einer Saison des Lernens auf klassischen Rennstrecken wurde sie bei einem anspruchsvollen Auswahlverfahren für die Iron Dames ausgewählt – ein Elite-Rennteam, das ausschließlich aus Frauen besteht.
Dieser Erfolg eröffnete ihr 2024 die Möglichkeit, erstmals in der GT3-Klasse anzutreten – und markierte damit ihr Debüt in einer der professionellsten und wettbewerbsintensivsten Kategorien des Langstreckenrennsports.
Nach einer Saison des Lernens auf klassischen Rennstrecken wurde sie bei einem anspruchsvollen Auswahlverfahren für die Iron Dames ausgewählt – ein Elite-Rennteam, das ausschließlich aus Frauen besteht.
Dieser Erfolg eröffnete ihr 2024 die Möglichkeit, erstmals in der GT3-Klasse anzutreten – und markierte damit ihr Debüt in einer der professionellsten und wettbewerbsintensivsten Kategorien des Langstreckenrennsports.
Der Einstieg in die GT3 – die Chance mit Iron Dames
2026 SEASON
GT2 European Series x LP Racing
- P1 & P2 Misano -
24H Series x Saintéloc Junior Team
- P1 PRO-AM 24H Barcelona -
SAISON 2025
FIA WEC x Manthey
ELMS x Proton Competition
- P1 Barcelona -
- P3 Portimao -
SAISON 2024
ALMS x Proton Competition
Michelin Le Mans Cup x Iron Lynx
- Pole Position & P2 Le Castellet -
SAISON 2023
ADAC GT4 Germany x PROsport Racing
24H Nürburgring x GITI Girls Only
- P2 -
NLS x PROsport Racing
- P3 -
ERFOLGE
RENNEN
82
25
PODIEN
SIEGE
8
6
POLE POSITIONS
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SAISON 2022
24H Nuerburgring x GITI Girls Only
- P3 -
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SAISON 2021
24H Nürburgring x GITI Girls Only
- P1 -
ADAC 1000km x Engels Rennsport
- P2 -
NLS
- Pole Position -
- P1 -
- 2x P2 -
SAISON 2020
24H Nürburgring x GITI Girls Only
- P3 -
NLS
- P2 -
- P3 -
KALENDER
Keine bevorstehenden Veranstaltungen
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